McLaren блъска Red Bull от своя трон в състезанието за шампионски шампионат на F1

McLaren Racing се насочва към Гран При на Сингапур като горещи нови любимци на Формула 1, тимът с папая, който просто може да е тези, които най-сетне детронират алено Бик и Макс Верстапен.

Red Bull и неговият холандски водач са имали желязо захващащи както за шампионата на водачите, по този начин и по -доходоносното заглавие на конструкторите за най -добър автомобил, защото Verstappen завоюва първата си купа през 2021 година Verstappen към този момент има три следващи трофеи и води класирането на водача; Red Bull има заглавия на конструктори откъм гърба, само че се насочи през уикенда, към този момент не води класирането.

Макларън зае първото място с успеха на Оскар Пиастри предходната неделя.

В комбиниране с четвъртото място на Ландо Норис, McLaren към този момент е водач на конструкторите за първи път от 2014 година McLaren за последно завоюва шампионата на конструкторите през 1998 година

McLaren започва The Уикенд в Сингапур с 20-точкова преднина над Red Bull, който управлява надпреварата на Carmaker от 2022 година Състезанието е неделя.

„ Мисля, че имаме толкоз добър изстрел, колкото всеки “, Зак Браун, основен изпълнителен шеф на Макларън, самоуверено разгласи предходната неделя на надпреварата за довеждане докрай на сезона на IndyCar. ;

Макларън дойде в Баку и призна, че ще даде приоритет на Норис и шампионата на лидера над Пиастри за последните осем надпревари през този сезон. Норис наблюдава Verstappen с 59 точки в класирането пред Сингапур, а Piastri сигурно одобри отборна поръчка в крачка, като завоюва надпреварата.

„ Очевидно никой спортен водач не желае да компрометира личното си съревнование, тъй че, несъмнено Piasstri получи ролята на Wingman през остатъка от сезона.

„ Също по този начин, не изцяло без въпроса, той може да бъде извърнат по -късно тази година. Ако Ландо излезе и има няколко DNF, Оскар излиза и печели няколко надпревари - внезапно - сви плещи Браун. „ Така че мисля, че (Пиастри) признава, че това, което се развива, идва и може доста да му пристигна към пътя му. “

Норис и Пиастри са се комбинирали, с цел да завоюват две от последните три надпревари F1 за McLaren, Докато Verstappen не е спечелил от Гран При на испанския на 23 юни. Докато тимът съобщи, че желае Норис да детронира Верстапен, Браун знае, че това е дълъг удар, в случай че Норис не може да стартира Sledgehammering-Away Големи части от Верстапен на всяко съревнование.

В Баку предходната неделя Верстапен приключи едно място зад Норис на пето място, а Норис завоюва единствено три точки на първенеца.

„ Ландо направи някои точки, само че той би трябвало да удвои сумата от точки той получи (в Баку) всяко съревнование, с цел да го хване “, сподели Браун. „ Мисля, че това е висока поръчка, само че ще опитаме. “

Не се заблуждавайте, обаче, McLaren е хипер фокусиран върху заглавието на конструкторите, което е тази, която заплаща огромните пари. Изплащането на печелившия тим се дефинира от променливи всяка година, само че нормално коства най-малко 140 милиона $ наградни пари.

Falloff на Red Bull е толкоз трагичен, че Браун даже не счита, че екипът е най -добрите противници за най -добър конструктор тази година.

„ Мисля, че Ферари е посочил какъв брой бързи са, тъй че в действителност мисля, че Ферари може даже да е по -голяма опасност от Red Bull, защото седим тук сега, тъй като мисля, че Ferrari ще бъде в действителност мощен в Сингапур “, - сподели Браун.

Red Bull сред Verstappen и Sergio Perez завоюва 38 надпревари над 2022 и 2023 година Verstappen през 17 надпревари през този сезон има седем победи; Перес е безпроблемен.

Браун похвали възхода на Макларън при шефа на екипа Андреа Стела, която беше приветствана като „ прелестен началник на тима “ от Браун.

„ Андреа и управителният екип съумяха да отключат капацитета и хората “, сподели Браун за поврат на младия си екип. McLaren е една от най-популярните марки на Racing в международен мащаб, а Браун се връща към екипа назад към най-високо равнище на F1 след дълга суша.

Повдигане на програмата на IndyCar на McLaren

Това е от време на време бурно нанагорнище, защото Браун беше разгласен за изпълнителен шеф на McLaren през 2018 година, той в края на краищата е американецът, който обича да разбърква гърнето толкоз, колкото обича, колкото обича Говорейки за личната си спортна кариера. Някои от ходовете на Браун бяха безредни, изключително разпилян 2022 година, когато той сполучливо сграбчи Пиастри и смяташе, че и той има първенец Алекс Палу.

Palou - След като медиатор сподели, че не може да се причисли към Макларън до 2024 година - промени решението си предходната година и реши да остане с Чип Ганаси надпревари в Индикар. Той не искаше да се реалокира в по-малко конкурентния екип на IndyCar на McLaren с вярата или седалката на Норис или Пиастри, отворена във F1.

Палоу в Нашвил завоюва третата си купа на IndyCar и се насочва към различен медиатор в края на тази година в нарушаване на контракта на Макларън в размер на 30 милиона $ против испанеца.

Шофьорът, който подписва въртележка, стана смешен даже измежду почитателите на Diehard McLaren и това беше преди тази година да се развихри преди началото на сезона. Дейвид Малукас, индивидът, който Браун нае в последния миг, с цел да заеме непокътнатото място на Палу, счупи китката си месец преди отварянето на IndyCar при колоездачна злополука и екипът употребява трима разнообразни водачи в тази кола тази година.

Малукас не беше един от тях, защото Макларън имаше договорна уговорка, с цел да го уволни, откакто пропусна четири следващи надпревари. Сагата за това място вреди на тима, който не даде на Пато О'Върд поредна кола, която да се бори за шампионата, а Браун още веднъж преработи състава на лидера преди 2025 година, а O’Ward ще има двама нови съотборници през идната година.

Отне му доста време, с цел да върне Макларън във F1, а Браун е удовлетворен от темпото, тъй като там, където екипът е ориентиран към Сингапур, е надалеч от пагубния и неконкурентен сезон 2023.

Браун желае и екипът на IndyCar на върха и в този момент.

„ Искам да накарам екипът на колите IndyCar да бъде там, където е екипът на Формула 1 “, сподели Браун. „ Мисля, че към момента сме млад екип. Продължаваме да наемаме, продължаваме да вършим промени в извънсезонния сезон... Чувствам се, че екипът на IndyCar е на същата траектория на екипа на Формула 1, само че екипът на Формула 1 е единствено напред сега. "

___

AP автоматизирани надпревари: https://apnews.com/hub/auto-racing